Travaux spéciaux en tunnel : Quand nos départements du GC et de la VF unissent leurs forces.

TRAVAUX SPÉCIAUX EN TUNNEL : LES DÉPARTEMENTS GC ET VF UNISSENT LEURS FORCES.

Quand on pense à Membrez, on pense voies ferrées. Celles qu’on voit depuis un quai, bien droites, bien accessibles.

Mais on ne pense pas forcément à ce genre de chantier-là.

Ces dernières semaines, nos équipes sont intervenues dans un tunnel où tout se complique dès que l’on y pénètre : passage étroit, 5 °C constants et une pente qui grimpe à 45 % sur les 800 premiers mètres. Ici, avancer n’est plus un simple déplacement, c’est un effort, et regarder par-dessus son épaule met clairement notre vertige à l’épreuve.

C’était un chantier mixte, mobilisant deux de nos départements :

– la Voie Ferrée, en charge de la réfection des 40 ml de voie à écartement 800 mm ;

– le Génie Civil, qui a dimensionné les traverses, fabriqué les éléments béton, puis bétonné la voie pour assurer la stabilité et la durabilité de l’infrastructure.

Un travail de niche, où chaque geste demande précision, coordination et maîtrise technique.

Dans ce type d’environnement, aucune place à l’erreur : la rigueur est totale, les compétences de chaque équipe indispensables. Et c’est précisément dans ces conditions que les équipes Membrez excellent.

Technicien VF : Alexandre Petitpierre

Technicien GC : Marques Alessandro

Contremaître VF : Queli Guedes

Contremaître GC : Jeremy GRUAZ